丰田卡罗拉自检结束正常情况是什么 卡罗拉仪表盘自检过程

一些老司机开车时，通常不会直接将钥匙门拧到起步装置上，而是停留在“ ON”档几秒钟，观察仪表板上的指示灯，然后将钥匙门拧到正确的位置。启动文件并启动汽车。如果您问他为什么要这样做，他会告诉您在汽车启动时需要进行“计算机自检”。如果在没有自检的情况下启动，则会伤害汽车。那么什么是“汽车计算机自检”？汽车启动时，您真的需要“计算机自检”吗？这种自检需要很长时间吗？让我们在下面回答这个问题。

首先，让我们看一下什么是“汽车计算机自检”。

如今的汽车基本上都是机电产品，基于机器的操作，以电子控制为控制方法，基本上所有功能都是通过电子控制系统实现的，例如发动机操作，自动变速箱变速，各种制动辅助功能，电动助力转向辅助系统，车身稳定控制系统，空调系统，车身附件控制系统等。为了实现电气控制功能，各种传感器，执行器和电子控制单元安装在汽车的各个部位。他们需要相互沟通和协调，以便向汽车发出正确的控制命令。如果某个组件无法正常工作，或者它们之间的通信不畅通，则可能导致汽车电子控制单元无法获得正确的信息，或者各种信息无法正常通信和传输，从而可能导致汽车不能平稳运行，或者某些功能无法实现。

为了避免这种情况，在发动机启动之前，将点火开关转到“ ON”位置时，汽车上的每个电子控制单元都会向相应的传感器和执行器发送测试信号（瞬时功率）进行测试它们是否可以正常工作，以及控制单元之间的通讯是否畅通。这时，传感器和执行器将短暂运行，例如，仪表盘内部将发出“滴水”声，然后仪表盘上的各种故障指示灯将点亮，并且某些型号的仪表指针将立即变为然后缓慢返回，汽油泵，ABS泵等将短暂运行以建立压力等。同时，每个传感器和执行器会将其运行信息反馈到电子控制单元。此过程称为“汽车计算机自检”。是“汽车电气控制系统的自检”。

汽车计算机的自动检查是自动完成的。只要我们启动汽车，无论它是否停留在“ ON”文件中，汽车的电子控制系统都会对其进行自我检查。只是我们在“ ON”文件中停留了一段时间，并且自检信息将更完整地显示给驱动程序。同时，汽车在自检过程中会给汽油泵和ABS泵通电，让它们运转几秒钟，从而使发动机供油系统的压力更加充足，这有利于发动机开始;制动系统压力会更高，制动会更快，更强劲。大多数自动计算机自检均可在启动过程中和启动后进行，也就是说，启动时无需保留在“ ON”文件中，但是某些型号被迫进行自检，并且必须保留在“启动时打开”文件。自动自检完成且各种故障指示灯熄灭后，可以在几秒钟内启动发动机。如果将钥匙直接拧到启动齿轮上，启动器将不会移动，发动机自然不会启动。

此外，还有一个很重要的要点，就是许多型号的使用说明书中都有这样的提示：将点火开关转到ON位置时，请检查指示灯和其他信息。这是非常重要的信息。在自检期间，我们必须知道应该打开哪些灯，应该关闭哪些灯。例如，将点火开关转到“ ON”位置时，电池灯，机油灯，安全气囊灯，安全带灯，发动机故障灯，ABS灯，手制动灯等将点亮。发动机故障灯和ABS灯都熄灭；发动机启动后，发电机指示灯和机油压力正常，电池指示灯和机油指示灯也熄灭；系好安全带后，安全带灯熄灭；释放手刹之后，手刹灯将熄灭，依此类推。

如果我们长时间不观察这些指标怎么办？在这里，我将向您介绍两个维修行业的短篇小说，它们都与故障灯有关，而结局有些悲惨。

第一个小故事：汽车的发动机故障灯亮起，车主去维修店修理。结果，花了几天的时间修理并修理了多个零件，但故障灯无法完全消除。后来，修理工给出了一个坏主意：打破发动机故障灯，以使车主看不到！然后所有人都一致同意按照这种方法进行操作，然后通知所有者对其进行修复。车主来看看，发动机故障灯不见了，开开心心地开了车。几个月后，汽车出现了其他故障。他把汽车开到另一家修理厂修理。修理工发现发动机故障灯没有点亮，并认为是次要故障。故障代码。这很奇怪，有故障，但是故障指示灯不亮，这是怎么回事？后来，经过仔细检查，发现发动机故障灯已损坏。幸运的是，发动机不会出现重大故障，否则会造成非常严重的后果。该车主也很粗心，不熟悉汽车故障灯的显示规则，否则应该早就发现这种故障。

第二个简短的故事：汽车的安全气囊故障灯发出警报，车主将其送去维修。修理工多次维修过，无法消除故障。后来，使用与上述相同的方法来破坏安全气囊的故障灯电路，以使故障灯不再点亮。看起来故障已经消失，但故障仍然存在。后来，汽车发生了严重的撞车事故，但安全气囊没有弹出。驾驶员在事故中受了重伤。因此，所有者还与制造商和4S商店提起诉讼，称他们的汽车质量合格。问题在于，安全气囊在严重碰撞后不会弹出。后来，汽车公司和4S店联合拆除并修理了汽车，发现安全气囊故障灯线已损坏，安全气囊系统一直存在故障，但车主找不到。实际上，如果汽车拥有者习惯于停留在“ ON”位置以检查指示灯信息，并且知道在汽车自检期间应该点亮安全气囊灯，那么早就发现了这个问题。不幸的是，他没有这样的习惯，他也不知道该故障灯是否应该点亮，这最终导致了这样的悲剧，这是不应该发生的。

因此，在启动汽车时，我们仍然有必要在“ ON”档停留一段时间。观察仪表板信息，让汽油泵运行以在燃油供应系统上建立压力，在制动系统上建立压力，依此类推。但是，即使您不停下来直接开火，汽车在起动后仍会继续自检，但起动时间会稍长。还需要注意的是，在某些型号中，ABS泵在启动后几秒钟内无法建立足够的压力，因此汽车的制动力不足或根本没有制动。直接驾驶非常危险。对于这种类型的车辆，您必须在开始驾驶后保持“ ON”档一段时间或几秒钟后。

那么这个“汽车计算机自检”过程需要多长时间？实际上，此过程非常短，通常只需几秒钟就足够了。但是，为了使驾驶员更清楚，准确地理解车辆信息，每个故障灯的点亮时间一般持续3至6秒，然后无故障的信号灯熄灭，有故障的信号灯继续发光要轻提醒驾驶员注意。如果是不影响安全的轻微故障，则允许发动机启动，并且可以正常驾驶汽车，但是缺少某些功能，例如ABS系统故障，排放系统故障等；如果是严重影响安全性的故障，汽车将禁止发动机启动，例如发动机温度过高，无法检测到油位等。

有人说我的车是一键启动的，直接按下点火按钮就可以启动。如何让汽车自我检查并观察仪表盘信息？其实，这也很简单。我们上车时不踩刹车。我们用手直接按下点火按钮，仪表板进入开机模式。这时，我们可以观察到各种故障灯。如果一切正常，我们再次踩下制动踏板，再次按下点火钥匙，发动机可以正常启动。